合肥空壓機-英格索蘭空壓機-合肥凱圣螺桿空壓機(多圖)：

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1、溫差

　　一般情況下，冷水機溫差為5度，（20度降15度），假如一臺10HP/7.5KW的冷水機每小時的標(biāo)準(zhǔn)冷水機流量為3.5個立方，那么在試用這臺冷水機的時候不能只看冷水機的流量，還要看需要的溫度是多少，假如使用的溫度是從58度降到7度，溫差很大的話，那么就會減少每小時的冷凍水流量，從3.5個立方減到1個多立方。若要是需要每小時3.5個立方的流量的冷水機，則要選擇更大一些的機型。

　　2、冷卻方式

　　在使用冷水機的時候，還要看是直接冷卻，合肥空壓機，還是間接冷卻。直接冷卻就是把水直接進冷水機，凍水出來直接進行需要的產(chǎn)品里面冷卻，直接冷卻的效果明顯要好。間接冷卻就相當(dāng)于把水放在盆子里，開山空壓機，在盆子上面在放一個小盆子，小盆子里面放要冷卻的產(chǎn)品，相對來說間接冷卻的效果要差一些。所以，在選型的時候，要考慮到這方面的。

   作為分水機，使用與燃油密度適應(yīng)的比重環(huán)作為分雜機，使用1小直徑比重環(huán)（分雜環(huán)theclarifierdisc，口徑66mm）和口徑116mm的液位環(huán)。      No.2重油分油機作為分水機運行時，較長時間持續(xù)下述異常：從出水口玻璃觀察鏡看到分離水變黑和乳化，壽力空壓機，表明有油排出；常有分油機出口排油低壓報警；統(tǒng)計分析燃油出渣率高達2%，超過供油商提供的常規(guī)出渣率（約1%）。

1、離心式空壓機改造前運行現(xiàn)狀

     改造前，阿特拉斯空壓機，一般的離心式空壓機組才了原有的冷卻系統(tǒng)外，采用的是傳統(tǒng)的冷卻方式。通過冷卻塔

的冷卻水帶走壓縮空氣的熱量，使其降溫至生產(chǎn)工藝的進氣溫度要求。這種傳統(tǒng)的冷卻方式存在兩個方

面的弊端：

（1）冷卻壓縮空氣設(shè)備投入大，離心式空壓機原有的冷卻系統(tǒng)作用不大，加大生產(chǎn)成本投入。

（2）冷卻水只是作為一次熱水媒，將壓縮空氣的廢熱量散入大氣來滿足生產(chǎn)工藝降溫需求。其中的壓

縮熱并沒有得到回收利用。

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